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La casa di Maranello ha svelato il suo gioiello per il 2009. Il nome F60 deriva dai mondiali disputati. Primi giri in pista con il brasiliano al volante. Felipe Massa: "E' piccolina, carina..."

Scarperia (Firenze), 12 dicembre 2009 - La Ferrari ha svelato la nuova monoposto del 2009 ovvero la F60. A togliere il telone i due piloti della rossa Felipe Massa e Kimi Raikkonen. Il nome F60 deriva dai mondiali disputati.

La F60 è la 55/a monoposto costruita dalla Ferrari per partecipare al prossimo mondiale di Formula 1. Il nome della vettura è stato scelto per celebrare la 60/a partecipazione ad altrettanti campionati dal 1950 ad oggi. Il progetto, contraddistinto dalla sigla interna 660, rappresenta l’interpretazione del regolamento in vigore da quest’anno che presenta tantissime novità.

Le maggiori innovazioni del progetto sono rappresentate, negli aspetti aerodinamici, dall’ala anteriore, con profilo centrale neutro uguale per tutti, mentre la vettura si sviluppa principalmente nelle parti laterali e ha una larghezza totale ben superiore al passato; la carrozzeria deve invece essere priva di sfoghi a feritoia che avevano caratterizzato le ferrari degli anni scorsi, è stata notevolmente ridotta, come anche l’ingombro dei dispositivi aerodinamici.

L’ala posteriore è più alta e stretta rispetto al passato; il diffusore è stato arretrato. Durante la giornata odierna sul circuito del Mugello la nuova monoposto verrà provata in pista dai piloti della scuderia di Maranello.

FELIPE MASSA

"Sono emozionato ma anche contento di portarla in pista per la prima volta. Con tutte le regole nuove mi aspettavo una macchina diversa, come 10 anni fa con grandi alettoni e sono rimasto sorpreso. Ho trovato la nuova F.60 piccolina, molto compatta e carina".

Questo il primo giudizio del brasiliano Felipe Massa sulla F.60, la monoposto per il prossimo mondiale di F.1. Il vice campione del mondo si dice pronto per la prossima stagione "Ogni anno ti senti più forte più preparato psicologicamente e fisicamente. Io mi sento più forte dal punto di vista dell’esperienza. Mi sento pronto per un campionato molto combattuto. L’avverario? In questo momento non è facile stabilirlo, ma certamente sarà la McLaren a renderci la vita più difficile, ma ci sono anche Bmw, Renault e magari qualche altra sorpresa. Non sappiamo come sarà la Ferrari, abbiamo lavorato tantissimo e ancora tanta strada dovremo fare fino alla prima gara".

KIMI RAIKKONEN

"La F60 sembra diversa rispetto al passato per via delle nuove regole, ma mi sembra davvero bella". È il primo commento del pilota finlandese della Ferrari Kimi Raikkonen sulla nuova monoposto svelata oggi all’Autodromo internazionale del Mugello. "Lo scorso anno non è andata come avrei voluto, fa parte del passato", ha aggiunto, "ma vado avanti e ci riproverò quest’anno. Adesso c’è un grosso punto interrogativo per capire come saranno le macchine dopo che sono cambiate le regole. Sono cuorioso. Nelle prossime settimane ci renderemo conto di quanto sia stato buono il lavoro fatto, confrontandoci anche con le altre squadre. Ora cominceremo i test e ripartiremo da lì. Le gare sono per noi la cosa più bella, provare la nuova monoposto è bello ed elettrizzante, ma sarà ancora più bella la prima gara a Melbourne. Non vedo l’ora".

STEFANO DOMENICALI

"Il nome F.60? È la volontà di coniugare la storia della F.1 e il fatto che la Ferrari sia stata sempre presente. Un riconoscimento in un momento particolare per questo sport con l’obiettivo di guardare sempre avanti con la voglia di riscattarsi". Ha esordito così il direttore della gestione sportiva della Ferrari, Stefano Domenicali, in occasione della presentazione della nuova monoposto della rossa di Maranello. "È sempre un momento molto particolare", ha proseguito, "le aspettative sono sempre quelle, la voglia di far bene, di dimostrare che il gruppo ha fatto un ottimo lavoro, sappiamo cosa vuol dire quando parte una sfida nuova. Nonostante i nostri aveversari sono molto forti la voglia è sempre quella di dare il massimo per vincere". 

PRIMI GIRI IN PISTA

La Nuova F.60 ha fatto il suo esordio sulla pista internazionale del Mugello. Alle 10:35 il rombo del motore 056 della nuova monoposto ha rotto il silenzio dei box. Soltanto un giro per la nuova vetture del Cavallino Rampante in vista del mondiale 2009. Alle 10:55 il vice campione del mondo Felipe Massa è uscito nuovamente dai box: anche questa volta un giro completo compiuto dal pilota brasiliano.

 

Questa la scheda tecnica della nuova F60, la 55esima monoposto di F1 del team di Maranello:

AUTOTELAIO: in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio.

CAMBIO: longitudinale Ferrari, differenziale autobloccante.
Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce. Numero di marce: 7 piu’ la retro.

FRENI: a disco autoventilanti in carbonio Brembo

SOSPENSIONI: indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore/posteriore.

PESO: 605 kg (con acqua, olio e pilota).

CERCHI: Bbs (anteriori e posteriori) da 13’’.
Sistema di recupero dell’energia cinetica (Kers) Ferrari in collaborazione con Magneti Marelli.

MOTORE: tipo 056. Numero cilindri: 8. Blocco cilindri in alluminio microfuso, V di 90 gradi; numero di valvole 32; distribuzione pneumatica; cilindrata totale 2.398 cc; alesaggio e pistoni 98 mm; peso 95 kg; iniezione elettronica digitale Magneti Marelli; accensione elettronica Magneti Marelli statica.

BENZINA: Shell V-Power Ulg-66L/2, lubrificante Shell. 

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