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Seguendo il percorso già intrapreso con la RS6 Avant, Audi presenta la versione berlina: monta un motore V10 biturbo e trazione integrale permanente quattro da 580 cv e 650 Nm di coppia. La gamma della A6 invece comprende sei motori benzina e quatto motori turbodiesel a iniezione diretta con la possibilita' di scegliere tra quattro, sei o otto cilindri

RS6 Velocità di un'auto sportiva unita al comfort di una berlina. Cosi' si presenta la nuova Audi RS6, versione berlina di classe superiore della RS6 Avant. Motore V10 biturbo con una potenza di 580 cv e una coppia di 650 Nm, iniezione diretta ispirata al mondo delle gare e lubrificazione a carter secco, sospensioni in alluminio, interni lussuosi in fibra di carbonio, lacca nera lucida, pelle e Alcantara: sono le caratteristiche principali della nuova vettura. Le alte prestazioni del motore permettono di passare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, raggiungendo la velocita' massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h che, eventualmente, può essere aumentata fino a 280 km/h.

La potenza del motore, prosegue la nota Audi, viene trasmessa dal cambio automatico Tiptronic a sei marce di ultima generazione. Rispetto ai sistemi utilizzati su altri modelli, il tempo di reazione e' stato ridotto a un decimo di secondo e il tempo di innesto e' stato dimezzato, con rapporti di trasmissione corti. Il guidatore puo' anche cambiare marcia manualmente usando la leva del cambio oppure i comandi al volante

RESTYLING A6 Motori a elevata efficienza, tecnologie innovative per la diminuzione dei consumi del 12% su tutta la gamma, sospensioni migliorate e caratteristiche high-tech: sono questi i punti di forza della nuova Audi A6, la berlina che verra' lanciata in autunno sul mercato italiano. Nel 2007, la Audi ne ha vendute circa 234mila unita'. Uno dei punti di forza e' rappresentato dall'ampia scelta delle  motorizzazioni con tecnologie Fsi, TFSI e TDI all'avanguardia. La gamma comprende sei motori benzina e quatto motori turbodiesel a iniezione diretta con la possibilita' di scegliere tra quattro, sei o otto cilindri. Tutti i cambi, continua la nota del marchio di lusso della Volkswagen, fanno arrivare la potenza del motore alle ruote anteriori oppure a tutte e quattro e per ottimizzare i propulsori e ridurre al minimo i consumi, sono state introdotte nuove soluzioni. Il consumo di carburante e' stato cosi' ridotto di circa il 12% in tutta la famiglia A6. Il motore benzina di base e' il 2.0 Tfsi, un propulsore quattro cilindri con turbocompressore da 170 cv. Il piu' potente invece e' il 4.2 Fsi, un motore V8 della potenza di 350 cv.