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Inizieranno in questi giorni, al Borgo La Bagnaia, i primi test della nuova Fiesta, un modello sul quale punta la Ford per superare la crisi mondiale del settore auto. Giornalisti da tutto il mondo faranno tappa in Toscana alla Bagnaia, punto di partenza per mettere alla prova sulle strade senesi l’ultima nata in casa Ford

La nuova Ford Fiesta, oltre a essere la Fiesta più distintiva di tutte, segna anche una vera svolta nella storia di Ford: è la prima in assoluto a essere sviluppata per i clienti di tutto il mondo e rappresenta un modello per le future generazioni di veicoli globali dell’azienda. Dal lancio della primissima versione avvenuto nel 1976 sono stati venduti oltre 12 milioni di esemplari, con oltre 400.000 clienti nel 2007, a dimostrazione della longeva popolarità grazie allo stile, all’efficienza e al rapporto qualità/prezzo del modello. La nuova Fiesta è destinata a restare fedele a tali valori e, allo stesso tempo, ad attirare una nuova generazione di acquirenti grazie al suo mix di stile e tecnologia. In questi giorni sono iniziati i test per la stampa al Borgo La Bagnaia per conoscere da vicino le qualità della Fiesta, modello sul quale Ford punta per superare la crisi mondiale del settore auto. 
 

MOTORI Al momento del lancio Fiesta sarà disponibile con quattro nuovi propulsori: due benzina, 1.2 da 60 e da 82 cv, e due diesel, 1.4 Tdci da 68 cv e 1.6 Tdci da 90 cv con filtro antiparticolato di serie. Lunga 3,93 metri e alta 1,53, l’utilitaria può disporre come optional del pulsante di accensione “Ford Power”, dei tergicristalli automatici, del cruise control, di fari anteriori automatici, e della interfaccia Hmi con un grande schermo da 89 mm. La capacità del bagagliaio è di 295 litri, e nell’abitacolo non mancano punti di ricarica per telefoni cellulari e lettori Mp3. Sarà equipaggiata con il sistema Epas che garantisce facilità di sterzata a basse velocità con una risposta più diretta a velocità superiori . Le emissioni di CO2 nella nuova generazione sono più contenute: i dati parlano di circa 40 chilogrammi in meno rispetto alla vecchia Fiesta, con prestazioni migliori in termini di risparmio di carburante e riduzione delle emissioni nocive. A bordo si viaggia sicuri, con oltre il 55% della struttura della scocca realizzata con acciai ad alta resistenza.
 

IN SINTESI
-Sistema IPS (Intelligent Protection System) con airbag per le ginocchia (una novità per le vetture Ford di piccole dimensioni), airbag laterali per la testa e il torace e airbag a tendina di sicurezza.
- Sistema di rifornimento senza tappo Ford EasyFuel, con apertura senza chiavi
-Sistema di intrattenimento ispirato ai telefoni cellulari con l'interfaccia HMI (Human Machine Interface) 
- Disponibile con due allestimenti, Fiesta + e Fiesta Titanium a tre e cinque porte.
PREZZI Al lancio, con incentivi, da 11.000 a 15.250 euro.

Piero Campani

• Le foto