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MOTONAUTICA

Torna la Viareggio-Montecarlo
La mille miglia del mare

Da venerdì a domenica occhi puntati sul il raid di regolarità (categoria endurance del diporto sportivo) riservato ai cantieri per l'assegnazione del trofeo Lancia VMV Cup

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Il raid motonautico Viareggio-Montecarlo-Viareggio Bologna, 26 maggio 2008 - Amore per il mare, passione per la navigazione, competizione e rispetto per l'ambiente: sono questi gli ingredienti della Viareggio-Montecarlo-Viareggio, raid motonautico di regolarità giunto quest'anno alla quinta edizione. L'evento sportivo e culturale, che prende il nome di Lancia VMV Cup, si svolgerà tra Viareggio e Montecarlo dal 30 maggio al primo giugno prossimi.


LA COMPETIZIONE

Rientrante nella categoria endurance del diporto sportivo, la Viareggio-Montecarlo-Viareggio è definita un raid di regolarità per motor yacht open dai 12 ai 24 metri, unica manifestazione riservata ai cantieri, in cui la velocità dichiarata dai partecipanti durante le riunioni dei conduttori, compresa tra i 19 e i 29 nodi, deve essere mantenuta superando in orario i controlli palesi e segreti predisposti lungo il percorso, seguendo una rotta predefinita e mantenendo una velocità costante.

L’evento è seguito e riconosciuto fin dalla sua prima edizione dalla FIM, Federazione Italiana Motonautica. “ La FIM ha accolto l’idea del raid di regolarità fin dalla prima edizione – ha affermato il presidente Vincenzo Iaconianni - in quanto si tratta di una grande novità nel campo della motonautica che unisce il rispetto per l’ambiente alla competizione e alla velocità in mare. La collaborazione con Marco Calamari e Renato Rickler della MaReventi continua poi con altre manifestazioni, come l’ultima novità del 2008, il Rally Raid Diporto Competition, un campionato itinerante che si svolge in diverse città italiane”.

 

IL PROGRAMMA

L’edizione 2008 prende il via nel pomeriggio di venerdì 30 maggio nel porto di Viareggio, con la cerimonia di benvenuto presso il Club Nautico Versilia e le operazioni di verifica tecniche sportive e l’iscrizione degli equipaggi, per poi inaugurare la partenza del Raid nella mattinata del giorno seguente. Dopo l’arrivo a MonteCarlo, i partecipanti saranno ospiti della cena di gala presso il prestigioso Yacht Club de Monaco. Nell'occasione, sarà ricordato con un concerto il 150° anniversario della nascita di Giacomo Puccini, il noto compositore toscano che creò gran parte delle sue opere sulla tranquille rive del Lago di Massaciuccoli a Torre del Lago.

 

Al vincitore di tappa verrà consegnato il 3° Memorial Stefano Casiraghi, trofeo in ricordo dell'ex Campione del Mondo di Offshore. La cerimonia di premiazione finale è a Viareggio domenica 1 giugno, verrà consegnato all’equipaggio vincitore - ovvero all’imbarcazione che avrà totalizzato il minor numero di penalità nei diversi controlli per la rilevazione della velocità, della rotta, dell’orario di passaggio e del tempo di percorrenza in ogni tratto del percorso - il “Trofeo FIM”, dedicato alla memoria di Angelo Moratti, noto imprenditore un tempo Presidente della Federazione Italiana Motonautica, che collabora con la manifestazione fin dalla prima edizione.

 

L'ORGANIZZAZIONE

La manifestazione nautica è organizzata da MaReventi srl, società di promozione ed organizzazione di eventi in vari settori sportivi e turistici, con particolare riferimento agli sport motonautici. "Il grande successo ottenuto nelle scorse edizioni e la forte partecipazione dei cantieri nautici di tutta Italia ci rende molto orgogliosi – afferma Marco Calamari - e soprattutto dà alla societa MaReventi srl una forte spinta nel migliorare sempre di più questa manifestazione, nata 5 anni fa e diventata uno dei più importanti appuntamenti sportivi, culturali e mediatici nel mondo della nautica nazionale ed internazionale”.

 

LA STORIA DEL RAID

Il Raid motonautico, giunto alla sua quinta edizione, nasce dalle ceneri della storica Viareggio-Bastia-Viareggio, gara motonautica d’altura che ha visto la sua prima edizione nel 1962 presso il Club Nautico Versilia, con la presenza di imbarcazioni che in quegli anni rappresentarono una vera rivoluzione tecnologica. Nel 1993, dopo ben 30 anni, la storica manifestazione fu interrotta in quanto gli off-shore risultarono ormai inadatti al percorso impegnativo che dovevano affrontare e perché, passando all’interno del Parco dei Cetacei, rischiava di danneggiare l’habitat naturale degli animali marini. Proprio nel rispetto del mare e dei suoi abitanti, nasce l’idea di creare una competizione di regolarità con imbarcazioni che possano transitare nella zona del parco senza provocare nessun tipo di problema.

La motonautica, nata agli inizi del ‘900, periodo in cui faceva parte anche dei Giochi Olimpici, rappresenta la miglior coesione tra uomo e natura, in cui lo sportivo può esprimere se stesso nell’armonia con il mare, superando i confini della terra, attraverso il contatto con il paesaggio, il vento, il profumo del salmastro e il concerto delle onde.

 

I CLUB NAUTICI

La Viareggio-Montecarlo-Viareggio coinvolge il Club Nautico Versilia, prima struttura nautica nel porto di Viareggio, nato nel 1957 e attivo tutt’oggi come punto di riferimento per ogni manifestazione di settore, e lo Yacht Club de Monaco, fondato dal Principe Ranieri III nel 1953 e composto ad oggi da più di 800 membri, di cui molti grandi nomi dello yachting mondiale. La Viareggio-MonteCarlo-Viareggio ha inoltre ottenuto dal 2006 l'Alto Patrocinio di SAS Principe Alberto II di Monaco. Da quest'anno si è aggiunto anche un nuovo partner, lo Yacht Club Milano, organizzatore di eventi nautici a terra e su diversi specchi d’acqua.


LO SPONSOR

 

La Viareggio-Montecarlo-Viareggio quest’anno ha come Title Sponsor la casa automobilistica Lancia, e la manifestazuione prende il nome di Lancia VMV Cup. "Con questa manifestazione, Lancia supporta la motonautica agonistica di regolarità quale espressione di prestazione, prestigio e lusso, valori del brand e di quel binomio Eleganza-Temperamento che la casa automobilistica ha impresso nel DNA delle proprie vetture" fanno sapere dall'organizzazione.
 

di Chiara Barin










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